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当前位置：百科知识 > 电气化铁道供电系统试题

问题描述：

[单选] 机车电流是周期性的非正弦波。
A．正确 B．错误
参考答案：查看无
答案解析：无
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上一篇：电力机车功率因数平均为( )0．6--0．75。 下一篇：请简述斯科特结线牵引变电所的缺点。

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M和T座两供电臂负荷电流大小（）、功率因数也相等的条件下，斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小相等、相位互差120°，即原边三相电流（）。
三相YN，d11结线牵引变电所的优点之一是：对接触网可实现两边（）。
三相YN，d11结线牵引变电所的缺点是：牵引变压器容量不能得到（）利用。牵引变压器的输出容量只能达到其额定容量的75．6％，引人（）系数也只能达到84％。
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（），因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（）％以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。
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