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[单选]
JQJF需要缓吸13s,是为防止列车运行时闭塞分区轨道电路接触不良而导致错误改变运行方向,造成敌对发车事故。
[单选]
正常办理改方时,原接车站的GFJ吸起,GFFJ缓放尚未落下时,向方向电路发送反极性电流,使方向继电器FJ转极。
[单选]
甲乙两站办理辅助改方手续时,使FGFJ,JQJ2F和GFJ依次吸起,FGFJ落下后使GFFJ和JQJ2F缓放落下。
[单选]
改变运行方向时,一般有三个步骤:①原发车站方向继电器先转极,转为接车站,取消发车权。②两站电源串接使区间的方向继电器可靠转极。③最后,接车站方向继电器转极,改为发车站,取得发车权。
[单选]
监督区间电路故障辅助改方时,发车站值班员确认区间空闲及故障后,无需经过接车站同意就可以进行辅助办理改变运行方向。
[单选]
进行辅助办理改方时,FFJ或JFJ吸起一次,计数器JSQ就动作一次,记录辅助办理改变运行方向的次数。
[单选]
改方的表示灯电路包括:发车方向表示灯FD(绿色)、接车方向表示灯JD(黄色)、监督区间占用表示灯JQD(红色)、辅助办理表示灯FZD(白色)和允许改方表示灯YGFD(红色)。
[单选]
一体化轨道电路与既有线ZPW-2000轨道电路的发送器都采用N+1冗余方式,两者的区别仅在于编码方式的不同。
[单选]
高铁一体化ZPW-2000轨道电路的小轨信息不纳入联锁,不用于控制轨道继电器。仅需通过通信接口板传递给微机监测。
[单选]
压滤机松开滤板操作时应()
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