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[问答] 何为提速客车的双管供风?
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厂修车各型车钩往车上组装后,要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
正常状态下,车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。
钩提杆手把下端距轨面距离应大于380mm。
缓冲器组装后其自由高度不符合规定尺寸公差时应予调整。
车钩及缓冲器各加焊补修并须作热处理的部位,其加热温度应控制在850~900℃。
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