满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶初稳性高度比实际值（）。-货运(大副)试题-简明问答题库

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问题描述：

[单选] 满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶初稳性高度比实际值（）。

A．小 B．大 C．相同 D．无法比较

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某船Δ＝15000t，现要用船吊吊卸一重为60t的重大件货物，起卸时货件重心距基线高度为2．10m，吊杆顶点距基线高度为20m，则吊卸过程中初稳性高度（）。

某船用船吊吊装重50t的汽缸一个，装货前Δ＝13000t，KM＝8．18m，GM＝0．156m，船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m，吊杆顶点距基线高度为24m，在吊装过程中产生的最大横倾角为（）o。

某船利用船吊吊装重为43t的重件，船舶当时Δ＝17658t，KG＝7．106m，船舶KM＝7．170m，从吊杆头到基线的垂直距离Z＝27．155m，到中纵剖面的水平距离为18．171m，则吊装中船舶产生的最大横倾角θ为（）o。

某船舶排水量Δ＝12394t，当用船吊吊卸重为65t货件时船舶产生4．19°的横倾角，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z＝24．192m，到岸上卸下位置的水平距离L＝24．03m，则船舶的稳性GM为（）m。

用船吊吊装重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与（）有关。

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