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当前位置：百科知识 > 船舶动力装置试题

问题描述：

[单选] 船舶动力装置取得可靠性的先决条件是（）。
A．符合“IMS规则的规定 B．监造、修理时质量把关 C．提高轮机管理人员的水平 D．提高材料的质量
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上一篇：船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是（）。 下一篇：由于船舶的特殊性，导致了可靠性研究方法，即（）的特殊性。Ⅰ．分析和计算的方法；Ⅱ．长期实验的方法；Ⅲ．大量搜集和统计分析现场数据方法

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航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ．继续航行；Ⅱ．停车；Ⅲ．吊缸检修；Ⅳ．简单的减缸航行；Ⅴ．完全减缸航行。
除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ．润滑不良；Ⅱ．活塞运动装置对中不良；Ⅲ．冷却不良；Ⅳ．超负荷；Ⅴ．工作表面粗糙度低。
强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ．松孔镀铬；Ⅱ．镀铁；Ⅲ．离子氮化；Ⅳ．硬质镀铬；Ⅴ．喷钼。
气缸套内圆表面采用（）加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。Ⅰ．珩磨；Ⅱ．振动；Ⅲ．机械；Ⅳ．波纹；Ⅴ．磨削。
防止拉缸的工艺措施主要是（）。Ⅰ．保证活塞运动装置的安装精度；Ⅱ．保证活塞运动装置的对中性；Ⅲ．采用波纹加工；Ⅳ．采用精车加工；Ⅴ．采用研磨加工。
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