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问题描述：

[单选] 满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶稳性（）。
A．偏于安全 B．偏于危险 C．与实际值相同 D．无法比较
参考答案：查看无
答案解析：无
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上一篇：按照IMO《谷物装运规则》，对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在体积中心处，则（）。 下一篇：在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。

随机题目

某船排水量为9000t，空船重量为6000t，船上燃油600t，淡水300t，粮食和物料20t，压载水2000t，则船舶此时的船舶常数为（）t。
某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t，当时船上存有油500t，淡水200t，压载水200t，粮食及备品20t，增加新设备30t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t，则船舶常数为（）t。
在没有可预见风险的情况下，在东南亚各国间航线上取储备天数（）。
某轮船舶资料中dρ＝8．10m时Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ＝1．1010），抵达目的港的限制吃水为8．10m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。
某船△L＝6690t，过浅滩（ρ＝1．1012）时最大吃水d＝9．135m所对应的海水排水量△＝26330t，船由始发港至过浅处油水消耗475t，则本航次所允许使用的总载重量为（）t。
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