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[问答] 线路坑洼产生的原因是什么?
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工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
根据线路变形的特点,线路检查基本上分为两种形式:一种是静态检查;一种是动态检查。
线路设备检查是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节,它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。
无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50 mm时,应进行紧急处理。
无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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