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当前位置:百科知识 > 高速铁路知识试题

问题描述:

[填空] 被动式摆式列车,车体摆动的动力来源于作用在车体上的()。
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答案解析:无
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上一篇:高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机,采用()系统。 下一篇:国外早期投入运行的高速列车大部分采用()传动方式。

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高速铁路的轨道结构大体可分为()轨道和()轨道两种类型。
交会压力波的大小与列车外形(头部的()程度、列车车宽、()和车体流线型程度)密切相关。
会车压力的最大值与列车的()、列车()、交会车列车侧壁间净距等因素有关。
在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互(),到接近列车尾部时变为相互()。
高速铁路牵引供电系统一般由()系统、变电系统、()系统、SCADA系统、电力系统等构成。
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