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问题描述：

[单选] 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台做性能试验。
A．√ B．×
参考答案：查看无
答案解析：无
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上一篇：任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反。 下一篇：空气弹簧的优点之一是在任何载荷之下其工作高度基本保持不变。

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各烟囱周围、餐车厨房间壁内的防火隔热材缺失或破损时补齐；墙板、顶板处的镀锌（不锈钢）包板无破损，接缝严密，与各管路间隙不大于2mm。
闸调器试验的减少间隙试验要求：置一位充风，将试验垫板放入任一闸瓦与车轮间，待副风缸充至压力稳定后置五位，制动管减压170kPa，制动缸活塞行程须缩短。然后置一位缓解。反复制动缓解不超过4次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm。
普通式紧急制动阀组装时，阀体、滑杆、偏心轮等转动部分涂以适量GP-9硅脂或7057硅脂，手把与偏心轮用圆销铆固，无松动；组装后须作用良好，带杆滑门行程不小于5mm，拉动手把后排风通畅。
按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于3mm、同一转向架不大于5mm；非K、T型客车同一轴箱不大于4mm、同一转向架不大于8mm；摇枕弹簧装用前载荷试验高度差同一侧不大于4mm、同一转向架不大于6mm。
阀口不平整或轻微损伤时，可用细油石研磨修复，研磨后将残留物清洗干净。
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