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问题描述：

[问答] 单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。 A.对 B.错
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我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？
某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为“仓对仓”。 A.对 B.错
某公司出口某商品10万公吨，国内收购价为1100元人民币/公吨，另加其它费用10％。外销价为每公吨220美元CIF上海，含佣金2％，其中每公吨运费20美元，保险费30美元。试计算该商品的出口换汇成本（要求写出计算公式及计算过程，本题不需算出口退税收入）。
某厂商出口货物一批。合同规定每箱20件，共100箱，后为包装方便，我方改为每箱40件，共50箱，请问，这种处理是否会构成违约？
我国某外贸公司以每公吨10000英镑CIF伦敦（按加一成投保一切险，保险费率为1％），向英商报价出售一批轻工业产品，该外商拟自行投保，要求改报CFR价，问：CFR价格为多少？出口商应从CIF价中扣除多少保险费？
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