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大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ．穴蚀；Ⅱ．电化学腐蚀；Ⅲ．断裂；Ⅳ．裂纹；Ⅴ．变形。
气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ．磨损；Ⅱ．断裂；Ⅲ．腐蚀；Ⅳ．裂纹；Ⅴ．拉缸。
通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。
零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。
柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ．制造质量；Ⅱ．设计；Ⅲ．材质；Ⅳ．管理；Ⅴ．保养。
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