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[问答] 简述自动化驼峰溜放速度控制系统的结构。
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正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。
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进站内方兼调车信号机,其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段,之所以不设在同一坐标是避免()。
调车信号机按作用可分为起始、折返、阻拦信号机,每一架调车信号机只能起一种作用。
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