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问题描述：

[单选] 货舱横剖面设置成菱形，不仅为了（），又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。
A．提高稳性 B．便于清舱 C．减少平舱工作 D．增大舱容
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已知船舶形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5．125m，船舶重心高度KG＝8．120m，自由液面对初稳性的修正值为0．120m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。
在计算各倾角时的静稳性力臂或静稳性力矩值时，如初稳性计算一样，也需进行自由液面修正，即液舱内自由液面（）及使静稳性力矩减小。
某船Δ＝15000t，GM＝2．13m，查得横倾角θ＝20°时的形状稳性力臂MS为0．164m，则静稳性力力矩为（）t²m。
某轮船舶排水量为28000t，假定重心高度为5．18m，船舶实际重心高度6．12m，查得横倾角为15°时形状稳性力臂GAZA为0．170m，则该轮的静稳性力矩为（）kN²m。
已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5．125m，船舶重心高度KG＝8．120m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。
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