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问题描述：

[单选] 在恶劣气候条件下，船舶吃水差与船长之比t/LBP应（）。
A．大于2．15% B．大于1．15% C．小于2．15% D．小于1．15%
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上一篇：某轮装载后其吃水差t＝-0．19m，由此可以得出以下（）结论。 下一篇：船舶空船压载后的吃水，冬季航行时因风浪较大，应使其达到夏季满载吃水的（）以上。

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在计算各倾角时的静稳性力臂或静稳性力矩值时，如初稳性计算一样，也需进行自由液面修正，即液舱内自由液面（）及使静稳性力矩减小。
某船Δ＝15000t，GM＝2．13m，查得横倾角θ＝20°时的形状稳性力臂MS为0．164m，则静稳性力力矩为（）t²m。
某轮船舶排水量为28000t，假定重心高度为5．18m，船舶实际重心高度6．12m，查得横倾角为15°时形状稳性力臂GAZA为0．170m，则该轮的静稳性力矩为（）kN²m。
已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5．125m，船舶重心高度KG＝8．120m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。
某轮GM＝2．13m，船舶横倾角θ＝20°，初稳心点法的形状稳性力臂为0．164m，则该轮的静稳性力臂GZ为（）m。
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